两分钟之后，交接班计时器滴滴地叫了起来，申小深拔了话筒就跑，想来是惦记食堂的挂面。只是他指纹还没来得及退，就听见施英“咦”了一声。然后听见她按着话筒问：“安宁3199，你是不是过等待线了？”
申小深一个激灵，弹射回到了席位旁边，跟着华菁一起仔细端详场面监视雷达上，安宁3199的位置。整个塔台的人，听见这句话，全都警觉了起来。
飞机突破了等待线，就是跑道侵入。跑道侵入是直接影响落地安全的情况。如今5253在五边4公里的位置，还有不到一分钟就会接地。此时已经是最后决断的时刻，没有时间给管制员一点一点看、一句一句逼问。如果飞机实际上没有过线，管制员却指挥落地飞机复飞，就是过度处置。可如果飞机过了线，五边飞机落下来，那就可能有危险。或者等到5253飞到决断高度，自己肉眼看见了跑道侵入的情况再复飞，那管制员肯定要被问责。
波道里，安航机组回答：“没有啊。”
施英直接发了指令：“东方5253，立即复飞，我重复一遍，立即复飞，由于跑道侵入。沿标准复飞程序上到修正海压高度15保持。”
就在这个关键时刻，121.5MHz的应急频率里突然发出尖锐的报警声。所有人本就神经紧绷，如今全都给吓住了。一波心跳之后，申小深说：“ELT测试……”
“卧槽……”施英骂了一句。
“吓死我了。”林华菁接道。
确定没问题后，林华菁立刻给进近打电话通报复飞的情况，将塔台这边给出的航向和高度告知进近。进近自然也听到了ELT测试的报警声，两边一时之间都有些兵荒马乱。管制员都是吓大的，但管制员也都很不经吓。
复飞处置完之后，林华菁才来得及回头看向施英，眼神质疑。
“英姐，你看着位置是过线了？”
“我一开始不确定。但是3199回答的时候语气太虚了，连航班号都不敢带，有问题。而且我发完复飞之后，他虽然听见了，也不敢说话。”施英叹了口气，“机组一个比一个坑。”
申小深此时又读出了所有人脑海中的弹幕。
“英姐，你最近不适合值班吧，特情体质。”
“你闭上嘴赶紧写报告去吧。”
疑似跑道侵入这类特殊事件，是要立刻上报监管局和上级空管局的。施英想到又要查录音查录像，就觉得头疼到要爆炸。这么一个普普通通的小特情，竟然也没在施英心中激起什么波澜。只是她又不忘交代了林华菁一句，一定不能轻信机组。
上一次低于标准落地的事情，监管局尚未给出明确的判定。他们坚持认为管制员在更换所用跑道的流程上有问题——说白了，他们认为，是管制员决策的时候一步错步步错，把事情越搞越大，才会让机组被逼到燃油紧急。
